To Grand Prix της Βαρκελώνης σηματοδοτεί την επιστροφή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F1 στην Ευρώπη, και τα μάτια όλων αναμένεται να είναι στραμμένα στον 18άχρονο Ολλανδό Μαξ Φερστάπεν, που αντικατέστησε τον Ντανιίλ Κβίατ στη Red Bull.
Η απόφαση της Red Bull να ανταλλάξει τους δύο οδηγούς της κατά τη διάρκεια της σεζόν, -με τον Κβίατ να παίρνει τον αντίστροφο δρόμο απ’τον Φερστάπεν και να επιστρέφει στην Toro Rosso απ’όπου ξεκίνησε την καριέρα του στη F1 – μπορεί να ήρθε μετά τη διπλή επαφή του Κβίατ με τον Φέτελ στη Ρωσία, η οποία είχε ως αποτέλεσμα την εγκατάλειψη και τον έντονο εκνευρισμό του Γερμανού πιλότου της Ferrari, αλλά πίσω από την κίνηση αυτή κρύβονται πολλά περισσότερα απ΄όσα συνέβησαν στο Σότσι. Δεν είναι μυστικό, ότι η αυστριακή ομάδα ήθελε τον Φερστάπεν να οδηγεί για λογαριασμό της από το 2017. Με αφορμή τα γεγονότα στο Σότσι, η μεταγραφή αυτή επιταχύνθηκε κατά μερικούς μήνες. Πλέον, ο Φερστάπεν θα έχει στην διάθεσή του ένα μονοθέσιο, με το οποίο θα μπορεί να πρωταγωνιστήσει.
Θα μπορέσει άραγε ο 18άχρονος Ολλανδός να γράψει ιστορία ανεβαίνοντας στο πόντιουμ; Πώς θα σταθεί απέναντι στον τιμ μέιτ του και τρεις φορές νικητή Grand Prix, Ντάνιελ Ρικιάρντο; Θα βρεθεί να παλεύει για τις πρώτες θέσεις κόντρα στη Ferrari και τη Williams;
Η προσοχή του κοινού θα είναι στραμμένη όμως και σε έναν άλλον πιλότο, που δεν είναι άλλος από τον Λιούις Χάμιλτον. Θα γυρίσει άραγε η τύχη του Βρετανού πιλότου που στους δύο τελευταίους αγώνες έχει ξεκινήσει από την 22η και 10η θέση αντίστοιχα, λόγω των συνεχόμενων προβλημάτων που αντιμετωπίζει με την μονάδα ισχύος της Mercedes; Θα μπορέσει η γερμανική ομάδα να βρει την αιτία των επανεμφανιζόμενων προβλημάτων και να δώσει στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή ένα μονοθέσιο με το οποίο θα είναι σε θέση να διεκδικήσει ξανά τη νίκη;
Πέρα από αυτήν τη δυσκολία, οι υπεύθυνοι της Mercedes θα έχουν να αντιμετωπίσουν και μιαν άλλη, πιθανή, πρόκληση για το ισπανικό Grand Prix: τις βελτιώσεις στα μονοθέσια των αντιπάλων. Η Βαρκελώνη είναι παραδοσιακά η πίστα που οι περισσότερες ομάδες εισάγουν τα πρώτα σημαντικά «πακέτα βελτίωσης» μετά το ξεκίνημα της χρονιάς. «Πρωταθλήτρια» των βελτιώσεων θα είναι η McLaren, με πολλές αλλαγές στην αεροδυναμική και το αμάξωμα. Αν είναι όμως να υπάρξει κάποια απειλή για τη Mercedes, αυτή θα έρθει σίγουρα από τη Ferrari, η οποία μετά τον ισχυρότερο κινητήρα που χρησιμοποίησε στο Σότσι, θα φέρει στη Βαρκελώνη και μια νέα πίσω αεροτομή. Το ισπανικό Grand Prix είναι ιδιαίτερα κρίσιμο για την Scuderia, η οποία θα πρέπει να αποδείξει ότι όντως μειώνει την διαφορά που τη χωρίζει από τα «Ασημένια Βέλη», σε μια χρονική στιγμή που τα δεδομένα, δείχνουν, προς το παρόν τουλάχιστον, το αντίθετο.
Τα λάστιχα θα παίξουν και πάλι το δικό τους ρόλο, καθώς η φθορά, λόγω του τραχιού οδοστρώματος, είναι έντονη, και έτσι αναμένεται να οδηγήσουν ομάδες και οδηγούς σε πολλαπλά πιτ στοπ, που με τη σειρά τους θα οδηγήσουν στην επιλογή πολλαπλών στρατηγικών για τον αγώνα.
Το ρόλο του ίσως παίξει και ο καιρός, αφού οι προβλέψεις δίνουν αρκετές πιθανότητες για βροχή, τόσο στις δοκιμές του Σαββάτου όσο και κατά τη διάρκεια του αγώνα την Κυριακή.
Ο αγώνας με τη σειρά του, ξεκινά στις 15:00 και θα μεταδοθεί ζωντανά από τις συχνότητες της ΕΡΤ2 και της ΕΡΤ HD. Μια ώρα νωρίτερα, θα προηγηθεί η μαγνητοσκοπημένη μετάδοση των κατατακτήριων δοκιμών του Σαββάτου.
Στα μικρόφωνα οι δημοσιογράφοι της ΕΡΤ, Νίκος Κορόβηλας και Ηλίας Παπαϊωάννου. Καλεσμένοι στο στούντιο, ο Κωνσταντίνος Μαρκουίζος, γνωστός και ως «Ιαβέρης jr» και η δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου Πόπη Παπαμιχαήλ.
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος