Υπ. Εργασίας : “Με συμφωνία ολοκληρώθηκε η τριμερής συνάντηση για τον ΟΑΣΘ”

ΕΡΤ3 Ερτ3 – FeaturedΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Σύνταξη
Υπ. Εργασίας : “Με συμφωνία ολοκληρώθηκε η τριμερής συνάντηση για τον ΟΑΣΘ”

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ EΡΓΑΣΙΑΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
Δελτίο Τύπου
Αθήνα, 25-08-2016
ΜΕ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ Η ΤΡΙΜΕΡΗΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΓΙΑ ΟΑΣΘ
Με επίτευξη συμφωνίας που αποκαθιστά τη δημόσια υπηρεσία μεταφοράς στην συμπρωτεύουσα ολοκληρώθηκε η τριμερής συνάντηση μεταξύ των εργαζομένων του ΟΑΣΘ, εκπροσώπων της διοίκησης του Οργανισμού παρουσία του Υπουργού Εργασίας, Γ. Κατρούγκαλου, του γενικού γραμματέα, Α. Νεφελούδη και της Γενικής Γραμματέας του υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Θ. Πέρκα.

H συμφωνία περιλαμβάνει (4) τέσσερα σημεία:
1. Η διοίκηση του ΟΑΣΘ δεσμεύτηκε ότι θα καταβάλλει μίνιμουμ 18% των μηνιαίων εσόδων από τα κόμιστρα έναντι της αποπληρωμής των δεδουλευμένων των εργαζομένων
2. Το Υπουργείο Υποδομών, μεταφορών και δικτύων θα προκαταβάλλει μαζί με την επιδότηση του Σεπτεμβρίου και τα αντίστοιχα ποσά του Οκτωβρίου και του Νοεμβρίου με την προϋπόθεση ότι με τα ποσά αυτά θα εξοφληθούν οι οφειλές προς τους εργαζόμενους, πράγμα που συμφωνήθηκε από τα δύο μέρη (εργοδοσία, εργαζόμενοι)
3. Το Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης θα καταβάλλει σε σύντομο χρονικό διάστημα το ποσό των 2.400.00€ για την κάλυψη της μετακίνησης πολυτέκνων και άλλων κοινωνικών κατηγοριών για το 2016.
4. Το Υπουργείο Υποδομών, μεταφορών και δικτύων θα οργανώσει άμεσα διαδικασίες διαλόγου με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη (διοίκηση ΟΑΣΘ, εργαζόμενων ΟΑΣΘ και Υπουργεία) για το μέλλον του ΟΑΣΘ, ο οποίος διάλογος θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τις 31.10.2016

Η κυβέρνηση προστατεύει τις εργασιακές σχέσεις όπως και τα αυτονόητα δικαιώματα των εργαζομένων, δρομολογεί διαδικασίες για την άσκηση διαφανής και αντικειμενικής πολιτικής και προστατεύει παράλληλα το δημόσιο αγαθό της μεταφοράς για όλους τους πολίτες.
ΔΗΛΩΣΕΙΣ

Ο Υπουργός Εργασίας, Γιώργος Κατρούγκαλός τόνισε ότι «Δύο είναι τα σημαντικά θέματα: Πρώτον όποιες απαιτήσεις και να έχει ο ΟΑΣΘ απέναντι στο δημόσιο έχει μια πρωταρχική υποχρέωση ως εργοδότης, να πληρώνει τους μισθούς στους εργαζομένους του. Δεν έχει επιλογή ο εργοδότης να μην πληρώνει τους εργαζομένους του, ούτε είναι νόμιμο το lock out στην Ελλάδα. Το δεύτερο είναι να διευκρινιστεί πράγματι ποιες είναι οι οφειλές του δημοσίου προς τον ΟΑΣΘ. Είναι αλήθεια ότι η μεταφορά αποτελεί κοινωνικό αγαθό. Επίσης είναι αληθές ότι όπου υπάρχει μία ιδιωτική επιχείρηση όπως είναι ο ΟΑΣΘ για να ασκηθεί αυτή η κοινωνική πολιτική πρέπει να υπάρχει επιδότηση από τα συναρμόδια υπουργεία. Αυτή η επιδότηση όμως πρέπει να γίνεται με απόδοση λογαριασμού, να μην γίνεται πάρτι. Και αυτό ακριβώς ζητήσαμε από την άλλη πλευρά μια που δεν υπάρχουν εδώ και δύο χρόνια οι σχετικές δημόσιες συμβάσεις που έπρεπε να έχουν συναφθεί ανάμεσα στα αρμόδια Υπουργεία και τον ΟΑΣΘ. Αντίστοιχα ο στόχος μας ήταν διττός, πρώτον να αποκατασταθεί η δημόσια υπηρεσία των συγκοινωνιών στην πόλη της Θεσσαλονίκης, μια που το δημόσιο αγαθό της μεταφοράς δεν πρέπει να εξαρτάται από την αγορά και μόνο. Και δεύτερον, προφανώς, να πληρωθούν οι εργαζόμενοι τους μισθούς τους που εδώ και τρεις μήνες δεν καταβάλλονται».

Ο γενικός γραμματέας του Υπουργείου Εργασίας, Ανδρέας Νεφελούδης μετά την συνάντηση δήλωσε «Επιδιώκαμε να βγει λευκός καπνός σήμερα, νομίζω βγήκε ο πιο όμορφος λευκός καπνός, γιατί νομίζω ότι ήταν η καλύτερη δυνατή συμφωνία με τις παρούσες συνθήκες που μπορούσε να επιτευχθεί. Αυτό περιλαμβάνει τέσσερα μέρη: Το πρώτο είναι η δέσμευση της διοίκησης του ΟΑΣΘ να καταβάλλει από τώρα και στο εξής μίνιμουμ το 18% των εσόδων από τα κόμιστρα για να εξοφλήσει σταδιακά και συστηματικά τα δεδουλευμένα που χρωστάει. Το δεύτερο με την δέσμευση που αναλήφθηκε από το Υπουργείο Υποδομών να γίνουν προκαταβολές σε σύντομο χρονικό διάστημα των δόσεων για τις αντισταθμιστικές εισφορές του Υπουργείου προς τον ΟΑΣΘ με την προϋπόθεση ότι αυτά θα πάνε στους εργαζόμενους. Το τρίτο είναι ότι και εμείς από την πλευρά του Υπουργείου Εργασίας δεσμευθήκαμε για την άμεση καταβολή περίπου 2,5 εκ. ευρώ για την μετακίνηση πολυτέκνων και άλλων που έχουν ανάγκες. Και το τέταρτο, πιο σημαντικό, μπήκε ένα χρονοδιάγραμμα για να γίνει μία σε βάθος συζήτηση που θα λύσει όλα τα προβλήματα που υπάρχουν σε σχέση με την μετακίνηση των ανθρώπων και το μέλλον του ΟΑΣΘ. Είναι η σημερινή ημέρα μια πολύ καλή ημέρα γιατί διασφαλίζουμε το μέλλον, την διάρκεια και την συνέχεια του συγκοινωνιακού έργου στην Θεσσαλονίκη για να μην ταλαιπωρούνται οι πολίτες».

Η Γενική Γραμματέας του υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Θεοπίστη Πέρκα, δήλωσε «Έγινε μία αρκετά αναλυτική συζήτηση για όλα τα θέματα.
Το μείζον θέμα ήταν τα δεδουλευμένα τα οποία βεβαίως πρέπει να πάρουν οι εργαζόμενοι. Με αυτή την έννοια προσπαθήσαμε να βοηθήσουμε σε αυτό το σημείο, εμείς ως υπουργείο θα κάνουμε τα αδύνατα δυνατά, θα προσπαθήσουμε να δοθεί ως προκαταβολή η τακτική επιχορήγηση δύο μηνών, βεβαίως με την προϋπόθεση ότι αυτά θα πάνε για την πληρωμή των εργαζομένων.
Από εκεί και πέρα, έχουμε να κάνουμε αρκετές κουβέντες και βεβαίως ως αρμόδιο υπουργείο θα πάρουμε τις πρωτοβουλίες εκείνες, ώστε να ανοίξει αυτή η κουβέντα για να μπει ένα πλαίσιο στη λειτουργία του ΟΑΣΘ, για το δημόσιο συμφέρον και για το καλό της πόλης, η οποία είναι πολύ εξαρτημένη από τα λεωφορεία, το μοναδικό μέσο μεταφοράς που έχει».

Πηγή ΥΕΚΑ

Όλες οι Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο,  στο ertnews.gr
Διάβασε όλες τις ειδήσεις μας στο Google
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου (όχι αυτολεξεί) ή μέρους αυτών μόνο αν:
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος
TAGS δεδουλευμέναΘεσσαλονίκηΚατρούγκαλοςκινητοποιήσειςνεφελούδηςΟΑΣΘΠέρκαυπουργείο εργασίας
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
title with game name and LSI keywords. LSI keywords likely “online casino slot”, “slot machine”, “free spins”, “progressive multiplier”. Use Big Bass Bonanza keyword in first or second paragraph. Must use main sections, subsections. Use for paragraphs. Must not list all facts, randomly select and omit some. Must add original content: examples of gameplay, typical player behavior, etc. Must pick one dominant player behavior pattern: short, high-intensity sessions focused on quick outcomes. So article will focus on short, high-intensity sessions. The article must mention that style throughout: quick spins, quick decisions, not long play. Must not use bold text. Avoid repetitive phrasing. Use lists at least two bullet lists or numbered lists for every 700 words of content. So for 1800-2000 words (~3 paragraphs of 700 words each). We need at least 3 bullet lists. We’ll create bullet lists in some sections.We need to ensure each section has at least 200 words. 10 sections * 200 = 2000 words min, but we can aim ~1900-1950 words. Each section ~190-200 words.We must avoid more than 150 words of plain text in a row. So we need to break into paragraphs and subheadings and lists.Also must not use bold text.We cannot mention other casinos or comparisons.We cannot mention other games. Just Big Bass Bonanza.We need to incorporate random facts: e.g., RTP 96.71%, volatility medium-high, max win 2100x, free spins trigger etc.Also add original content: examples of gameplay, typical player behavior quick spins, risk tolerance high but short sessions.Let’s outline sections:1. Title: Big Bass Bonanza Slot: Catch Big Wins with Quick Spins2. Section 1: Dive into the Reel Kingdom Waters – Why Big Bass Bonanza Rocks Short Sessions3. Section 2: Setting the Stage: Reel Layout and Paylines Explained4. Section 3: The Hooked Fish: Scatter Symbols and Free Spins5. Section 4: Wild Angler: How the Fisherman Turns the Tide6. Section 5: Money Fish: Random Cash Values and the Multiplier Surge7. Section 6: Speed‑Driven Strategy: Quick Decision Making in Fast Play8. Section 7: Short‑Burst Play Tactics: Keeping Momentum Without Fatigue9. Section 8: Real‑World Sessions: Illustrating a Rapid Playthrough10. Section 9: Managing Your Bankroll on the Fly11. Section 10: Wrap‑Up & Call to Action – Jump In Now!We need 10-12 sections; we have 10 including final call to action. Each section ~190-210 words => about 1900 words total.We need bullet lists at least two times every 700 words; we can place bullet lists in sections 3,6,9 maybe.We cannot use bold text; use plain text.Make sure no more than 150 words of plain text in a row; we will break into short paragraphs.Need to avoid listing all facts; we will randomly pick.Let’s craft each section.Word count: We’ll approximate.We’ll produce content with tags for paragraphs.Let’s write sections with short paragraphs and lists.We need to ensure no more than 150 words plain text in a row; but we can have paragraphs separated by ? Actually just separate paragraphs with . So each paragraph maybe ~60-80 words; that ensures no long block.Let’s write.Let’s start with title:Big Bass Bonanza Slot – Catch Big Wins in Lightning Fast Sessions
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ